Waar we nu staan

De app is bijna klaar. (Video onderaan)

De ontwikkeling van Taxiter bevindt zich inmiddels in een vergevorderde fase. Veel van de belangrijkste onderdelen zijn gebouwd en worden momenteel samengebracht, getest en verder geoptimaliseerd.

We krijgen regelmatig de vraag hoe Taxiter straks precies werkt. Daarom willen we deze update niet alleen gebruiken om te vertellen dat we bijna klaar zijn, maar vooral om te laten zien wat we daadwerkelijk aan het bouwen zijn.

Van aanmelden als chauffeur tot het aannemen van ritten, van betalingen tot facturen en van privacy tot communicatie tussen chauffeur en passagier: hieronder leggen we de belangrijkste onderdelen uit.

Chauffeur worden

Aanmelden werkt gewoon in de app.

We willen dat het aanmelden voor chauffeurs zo duidelijk mogelijk verloopt. Daarom wordt het grootste deel van het proces rechtstreeks vanuit de Taxiter-app geregeld.

Tijdens het aanmelden worden onder andere de benodigde gegevens en documenten gecontroleerd. Denk bijvoorbeeld aan je KIWA-vergunning, rijbewijs, chauffeurskaart en taxi-verzekering, afhankelijk van de manier waarop je als chauffeur bij Taxiter rijdt.

Het doel is een onboardingproces waarin een chauffeur stap voor stap ziet wat nog nodig is en wat al is afgerond.

De chauffeursapp

Zo werkt het ritten-dashboard.

De hoofdpagina van de chauffeursapp is het ritten-dashboard. Hier worden beschikbare Taxiter-ritten weergegeven die in de buurt van de chauffeur liggen.

De ritten zijn geordend op afstand. Ritten die het dichtst bij je liggen staan bovenaan; verder gelegen ritten verschijnen daaronder.

De lijst wordt continu vernieuwd. Daardoor blijft het dashboard actueel. Als een andere chauffeur een rit aanneemt, kan die rit vrijwel direct uit jouw lijst verdwijnen.

Naast het dashboard kan Taxiter ook ritten via pushmeldingen onder de aandacht brengen. Zo hoef je niet voortdurend zelf naar het scherm te kijken om te weten dat er een nieuwe rit beschikbaar is.

Ritcategorieën

Jij bepaalt welke ritten bij je passen.

Taxiter kent verschillende ritcategorieën, zodat niet iedere chauffeur automatisch voor iedere soort rit hoeft te rijden.

Chauffeurs kunnen categorieën in de app aan- of uitzetten. Taxiter controleert vervolgens of een chauffeur en voertuig daadwerkelijk aan de voorwaarden van een bepaalde categorie voldoen. Waar nodig kunnen categorieën ook vanuit het Taxiter operations platform worden beperkt.

Reserveringen

Ook vooraf gereserveerde ritten komen in het dashboard.

Een gereserveerde rit krijgt in de app duidelijk het label Reservering. De rit verschijnt vervolgens op het ritten-dashboard.

Iedere Taxiter-chauffeur die voor de betreffende ritcategorie in aanmerking komt, kan de reservering aannemen.

Daarmee proberen we reserveringen niet als een apart systeem te laten voelen, maar als onderdeel van dezelfde rittenomgeving.

Transparantie

Een beoordeling mag ook een gesprek worden.

Taxiter biedt naast een beoordeling ook de mogelijkheid om tekstuele feedback te geven.

Dat lijkt misschien een klein detail, maar communicatie maakt een verschil. Wanneer een chauffeur een negatieve beoordeling krijgt, is zonder verdere context vaak niet duidelijk wat er precies is misgegaan.

Met tekstuele feedback ontstaat meer context. Het maakt beoordelingen begrijpelijker en geeft ruimte voor een duidelijkere communicatie tussen passagier en chauffeur.

Ook passagiers kunnen ervoor kiezen om een profielfoto toe te voegen. Dat kan helpen om elkaar bij het ophalen gemakkelijker te herkennen. Het toevoegen van een foto blijft daarbij een keuze van de passagier.

Navigatie

Van ophaaladres naar bestemming.

Bij zowel het ophaaladres als de bestemming kan de chauffeur met een knop direct de route openen in Google Maps.

De navigatie wordt daardoor niet opnieuw handmatig ingevoerd. De geselecteerde locatie wordt gebruikt om de route naar het specifieke adres te berekenen.

Na het beëindigen van de rit zijn de facturen voor zowel passagier als chauffeur direct beschikbaar.

Ritprijs

Na de rit zie je de definitieve prijs.

Na het beëindigen van een rit wordt de definitieve ritprijs weergegeven. Daarbij worden relevante onderdelen van de ritprijs meegenomen in de uiteindelijke berekening.

Zo is na afloop duidelijk hoe het uiteindelijke bedrag tot stand is gekomen.

Betalen

Betalen zoals mensen gewend zijn.

Taxiter ondersteunt verschillende betaalmethoden, waaronder iDEAL, Apple Pay, Google Pay en creditcards.

De kosten voor het betalingsverkeer worden doorberekend aan de passagier. Bij een betaalmethode zoals iDEAL kan dit bijvoorbeeld een vast bedrag van €0,29 zijn, afhankelijk van de uiteindelijke betaalinfrastructuur en provider.

Het uitgangspunt is simpel: betalingskosten moeten niet ongemerkt onderdeel worden van de inkomsten van de chauffeur.

Privacy & contact

Contact zonder onnodig persoonlijke gegevens te delen.

Om privacyredenen ziet een chauffeur tijdens een rit niet automatisch het persoonlijke telefoonnummer van de passagier.

Communicatie kan wel rechtstreeks vanuit de app plaatsvinden. De passagier kan daarnaast de chauffeur bellen via het telefoonnummer dat bij de taxi-onderneming hoort.

Soms kan het na een rit toch noodzakelijk zijn om contact met elkaar op te nemen, bijvoorbeeld wanneer een passagier iets in de taxi heeft laten liggen. Daarvoor komt een aparte contactmogelijkheid in de chauffeursapp.

Wanneer een telefoonnummer daadwerkelijk nodig is, kan de chauffeur via deze functie een verzoek indienen. Na overleg met de passagier kan Taxiter vervolgens het telefoonnummer beschikbaar stellen.

Privacy Shield

Een rit kan ook rustiger.

Een van de functies waar we zelf enthousiast over zijn is de oortjesmodus, ook wel Privacy Shield.

Chauffeurs kunnen deze functie in de app aan- of uitzetten. Het idee is eenvoudig: wanneer een chauffeur Privacy Shield gebruikt, hoeft die niet voortdurend gesprekken van passagiers op de achtergrond te horen.

Ook passagiers kunnen een verzoek doen om deze modus te gebruiken wanneer zij bijvoorbeeld onderling met andere passagiers willen praten.

Het volume van de telefoon hoeft daarvoor niet maximaal te worden gezet. De chauffeur bepaalt zelf of hij met Privacy Shield akkoord gaat.

Veiligheid

Deel je rit met iemand die je vertrouwt.

Een passagier kan tijdens een rit een ritlink delen met vrienden of familie. Zo kan iemand anders op afstand zien welke rit wordt gemaakt.

Het is een kleine functie, maar juist dit soort details kunnen ervoor zorgen dat iemand zich onderweg net wat zekerder voelt.

Mijn Taxiter-mijlpaal

Je ritten bouwen mee aan je Taxiter-netwerksscore.

In Mijn Taxiter-mijlpaal kunnen chauffeurs hun eigen statistieken bekijken.

Voltooide ritten dragen bij aan de Taxiter-netwerksscore. Hoe meer ritten je succesvol afhandelt, hoe verder je score binnen het netwerk kan opbouwen.

Het is bedoeld als een manier om chauffeurs inzicht te geven in hun activiteit binnen het Taxiter-netwerk en de ontwikkeling daarvan over tijd.

Voor passagiers

Eerst zien wat er beschikbaar is.

Voordat een passagier een rit boekt, kan worden weergegeven hoeveel chauffeurs zich in de omgeving bevinden.

Dat geeft de passagier vooraf meer context over de lokale beschikbaarheid van het Taxiter-netwerk, in plaats van pas na het boeken te ontdekken hoe groot de beschikbaarheid op dat moment is.

Na afloop van de rit krijgt de passagier bovendien de voornaam van de chauffeur te zien, de naam van de taxi-onderneming en het relevante telefoonnummer.

De laatste fase

We zijn er bijna. Maar bijna is nog niet klaar.

De meeste grote onderdelen van Taxiter zijn inmiddels gebouwd. De huidige fase draait daarom steeds minder om het bedenken van nieuwe functies en steeds meer om het goed laten samenwerken van alles wat er al staat.

We zijn momenteel bezig met het verder optimaliseren van de app, uitgebreid testen van verschillende scenario's en het uitvoeren van stresstests om te kijken hoe het systeem zich gedraagt wanneer meerdere processen tegelijkertijd actief zijn.

Daarnaast zijn er nog een aantal technische zaken die moeten worden afgerond, enkele foutmeldingen die verder moeten worden opgelost en verschillende onderdelen die nog één of meerdere testrondes nodig hebben.

Ook de operationele voorbereiding hoort bij deze laatste fase. Een app publiceren is immers één stap; zorgen dat de processen eromheen vanaf het begin goed functioneren is minstens zo belangrijk.

Transparantie

Geen exacte datum. Wel een duidelijke richting.

We willen op dit moment geen definitieve App Store-datum noemen zolang de laatste technische werkzaamheden nog lopen.

Wat we wel kunnen zeggen: Taxiter zit in de laatste fase. De basis staat, de belangrijkste onderdelen zijn aanwezig en de focus ligt nu op optimalisatie, testen, foutafhandeling en het afronden van de laatste technische punten.

We willen liever een datum communiceren wanneer we daar voldoende vertrouwen in hebben dan een belofte doen die later moet worden aangepast.