Where we stand now

The app is almost ready. (Video bottom)

The development of Taxiter is now at an advanced stage. Many of the main components are built and are currently being brought together, tested and further optimized.

We regularly get the question of how exactly Taxiter will work. That's why we don't just want to use this update to tell you that we're almost done, but above all to show what we're actually building.

From registration as a driver to accepting journeys, from payments to invoices and from privacy to communication between driver and passenger: below we explain the most important parts.

Becoming a driver

Login simply works in the app.

We want driver registration to be as clear as possible. This is why most of the process is regulated directly from the Taxiter app.

During the registration, the necessary data and documents will be checked. Think of you, for example. KIWA license, driver's license, driver card and taxi insurance, depending on how you drive at Taxiter as a driver.

The goal is an onboarding process in which a driver sees step by step what is needed and what is already completed.

The driver app

That's how the ride dashboard works.

The driver app's main page is the ride dashboard. Available Taxiter rides are shown here that are near the driver.

The rides are arranged remotely. Ritten closest to you are at the top; Further journeys appear below.

The list is constantly updated. Therefore the dashboard remains current. If another driver takes a ride, that ride can almost immediately disappear from your list.

Besides the dashboard, Taxiter can also bring out rides via push messages. So you don't have to constantly look at the screen to know that a new ride is available.

Road categories

You decide which rides suit you.

Taxiter has different ride categories, so not every driver automatically has to drive for every type of ride.

Drivers can turn on or off categories in the app. Taxiter subsequently checks whether a driver and vehicle actually meet the conditions of a particular category. Where necessary, categories can also be identified from the Taxer operations platform are limited.

Reservations

Also pre booked rides come in the dashboard.

A reserved ride is clearly labeled in the app Reservation. De rit verschijnt vervolgens op het ritten-dashboard.

Iedere Taxiter-chauffeur die voor de betreffende ritcategorie in aanmerking komt, kan de reservering aannemen.

Daarmee proberen we reserveringen niet als een apart systeem te laten voelen, maar als onderdeel van dezelfde rittenomgeving.

Transparency

Een beoordeling mag ook een gesprek worden.

Taxiter biedt naast een beoordeling ook de mogelijkheid om tekstuele feedback te geven.

Dat lijkt misschien een klein detail, maar communicatie maakt een verschil. Wanneer een chauffeur een negatieve beoordeling krijgt, is zonder verdere context vaak niet duidelijk wat er precies is misgegaan.

Met tekstuele feedback ontstaat meer context. Het maakt beoordelingen begrijpelijker en geeft ruimte voor een duidelijkere communicatie tussen passagier en chauffeur.

Ook passagiers kunnen ervoor kiezen om een profielfoto toe te voegen. Dat kan helpen om elkaar bij het ophalen gemakkelijker te herkennen. Het toevoegen van een foto blijft daarbij een keuze van de passagier.

Navigation

Van ophaaladres naar bestemming.

Bij zowel het ophaaladres als de bestemming kan de chauffeur met een knop direct de route openen in Google Maps.

De navigatie wordt daardoor niet opnieuw handmatig ingevoerd. De geselecteerde locatie wordt gebruikt om de route naar het specifieke adres te berekenen.

Na het beëindigen van de rit zijn de facturen voor zowel passagier als chauffeur direct beschikbaar.

Price

Na de rit zie je de definitieve prijs.

Na het beëindigen van een rit wordt de definitieve ritprijs weergegeven. Daarbij worden relevante onderdelen van de ritprijs meegenomen in de uiteindelijke berekening.

Zo is na afloop duidelijk hoe het uiteindelijke bedrag tot stand is gekomen.

Pay

Betalen zoals mensen gewend zijn.

Taxiter ondersteunt verschillende betaalmethoden, waaronder iDEAL, Apple Pay, Google Pay en creditcards.

De kosten voor het betalingsverkeer worden doorberekend aan de passagier. Bij een betaalmethode zoals iDEAL kan dit bijvoorbeeld een vast bedrag van €0,29 zijn, afhankelijk van de uiteindelijke betaalinfrastructuur en provider.

Het uitgangspunt is simpel: betalingskosten moeten niet ongemerkt onderdeel worden van de inkomsten van de chauffeur.

Privacy & contact

Contact zonder onnodig persoonlijke gegevens te delen.

Om privacyredenen ziet een chauffeur tijdens een rit niet automatisch het persoonlijke telefoonnummer van de passagier.

Communicatie kan wel rechtstreeks vanuit de app plaatsvinden. De passagier kan daarnaast de chauffeur bellen via het telefoonnummer dat bij de taxi-onderneming hoort.

Soms kan het na een rit toch noodzakelijk zijn om contact met elkaar op te nemen, bijvoorbeeld wanneer een passagier iets in de taxi heeft laten liggen. Daarvoor komt een aparte contactmogelijkheid in de chauffeursapp.

Wanneer een telefoonnummer daadwerkelijk nodig is, kan de chauffeur via deze functie een verzoek indienen. Na overleg met de passagier kan Taxiter vervolgens het telefoonnummer beschikbaar stellen.

Privacy Shield

Een rit kan ook rustiger.

Een van de functies waar we zelf enthousiast over zijn is de oortjesmodus, ook wel Privacy Shield.

Chauffeurs kunnen deze functie in de app aan- of uitzetten. Het idee is eenvoudig: wanneer een chauffeur Privacy Shield gebruikt, hoeft die niet voortdurend gesprekken van passagiers op de achtergrond te horen.

Ook passagiers kunnen een verzoek doen om deze modus te gebruiken wanneer zij bijvoorbeeld onderling met andere passagiers willen praten.

Het volume van de telefoon hoeft daarvoor niet maximaal te worden gezet. De chauffeur bepaalt zelf of hij met Privacy Shield akkoord gaat.

Security

Deel je rit met iemand die je vertrouwt.

Een passagier kan tijdens een rit een ritlink delen met vrienden of familie. Zo kan iemand anders op afstand zien welke rit wordt gemaakt.

Het is een kleine functie, maar juist dit soort details kunnen ervoor zorgen dat iemand zich onderweg net wat zekerder voelt.

My Taxiter Milestone

Je ritten bouwen mee aan je Taxiter-netwerksscore.

In My Taxiter Milestone kunnen chauffeurs hun eigen statistieken bekijken.

Voltooide ritten dragen bij aan de Taxiter-netwerksscore. Hoe meer ritten je succesvol afhandelt, hoe verder je score binnen het netwerk kan opbouwen.

Het is bedoeld als een manier om chauffeurs inzicht te geven in hun activiteit binnen het Taxiter-netwerk en de ontwikkeling daarvan over tijd.

For passengers

See what's available first.

Before booking a ride, the number of drivers in the vicinity can be shown.

Dat geeft de passagier vooraf meer context over de lokale beschikbaarheid van het Taxiter-netwerk, in plaats van pas na het boeken te ontdekken hoe groot de beschikbaarheid op dat moment is.

Na afloop van de rit krijgt de passagier bovendien de voornaam van de chauffeur te zien, de naam van de taxi-onderneming en het relevante telefoonnummer.

De laatste fase

We zijn er bijna. Maar bijna is nog niet klaar.

De meeste grote onderdelen van Taxiter zijn inmiddels gebouwd. De huidige fase draait daarom steeds minder om het bedenken van nieuwe functies en steeds meer om het goed laten samenwerken van alles wat er al staat.

We zijn momenteel bezig met het verder optimaliseren van de app, uitgebreid testen van verschillende scenario's en het uitvoeren van stresstests om te kijken hoe het systeem zich gedraagt wanneer meerdere processen tegelijkertijd actief zijn.

Daarnaast zijn er nog een aantal technische zaken die moeten worden afgerond, enkele foutmeldingen die verder moeten worden opgelost en verschillende onderdelen die nog één of meerdere testrondes nodig hebben.

Ook de operationele voorbereiding hoort bij deze laatste fase. Een app publiceren is immers één stap; zorgen dat de processen eromheen vanaf het begin goed functioneren is minstens zo belangrijk.

Transparency

Geen exacte datum. Wel een duidelijke richting.

We willen op dit moment geen definitieve App Store-datum noemen zolang de laatste technische werkzaamheden nog lopen.

Wat we wel kunnen zeggen: Taxiter zit in de laatste fase. De basis staat, de belangrijkste onderdelen zijn aanwezig en de focus ligt nu op optimalisatie, testen, foutafhandeling en het afronden van de laatste technische punten.

We willen liever een datum communiceren wanneer we daar voldoende vertrouwen in hebben dan een belofte doen die later moet worden aangepast.